南武線沿線のんびり多摩川の旅　6/30 多摩川・逗子お手軽アウトドアライフ/ウェブリブログ

南武線沿線のんびり多摩川の旅　6/30

<< 作成日時： 2007/06/30 00:27 >>

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今日は「多摩川下流を下ろう」企画です。
南武線平間駅近くのガス橋から河口まで下ります。
多摩川下流は自転車で走ったことしか無いですが、フネからの眺めは果たしてどんなものか？

朝10時に丸子橋の少し下流の「ガス橋」下に集合。
今回はグラブナーというオーストリア製のインフレータブルカヌー愛好メンバー5人（4艇）が集まりました。
ここから河口手前の大師橋を目指します。約6キロの区間です。

大学のカヌー部でしょうか？レーシング艇のような細長いフネでこのあたりを往復していました。

早速準備開始。

気になるグッズキャリーとチェアが合体した「エクラビーチローリー」もカヌーに積むと水陸両用車？ひっくり返して運べそうです。

ホリデーA3もスプレースカートを装着し、日焼け防止にも効果を発揮か？

アミーゴも赤だと明るい感じですね。

空気を入れるだけなので30分後にはスタートです。

晴れて暑かったのでカヌーを運びながら歩いて川に来るまででかなりぼーっとしてましたが、スタート直前から曇りはじめ、気温的には丁度いい感じです。
しかし川の流れも無く南風（向い風）であまりスピードが出ません。

ロケーション抜群の小屋もみかけます。ちょっとしたお店にも見えますね。

途中ちょっとしたポートも発見。

疲れたら休憩がてら釣り糸をたらします。
浅瀬があったので休憩。１号線を超えると川は大きく蛇行をはじめます。
自転車からこの川のカーブの眺めも好きです。このあたりから川崎まで白サギが見られます。

川崎の町に近づいてきました。大きなビルと青いハウスが対照的です。荒川でもよくみかける光景ですね。

川崎駅近く。東海道線、京急3本の鉄橋が並びます。

鉄橋下を通ってわかりましたが、このあたりからは南風で押し戻されるだけでなく、川が逆流しはじめるのが感じられます。満潮が近づいているからでしょう。
鉄橋の下はさらに強風と逆流でフネが進みません。（丁度万水川の水車小屋横を遡るような感じ。）ちょっと写真を撮っていると、10ｍや20ｍあっというまに戻されてしまいます。ここで何度か写真を撮ったので3回くらい鉄橋下を漕いだでしょうか？まるでデジャブです。
鉄橋から離れるまでかなり時間がかかりました。

鉄橋を超えるとここにもボート置き場があり、そろそろ海が感じられます。深さもそれなりにあるのでしょう。ここから先はたまにエンジン付ボートが行き交います。

しかし、強風はここからが始まりでした。漕いでも漕いでもちょっとしか進みません。歩くスピードにも満たないくらいです。さらに工場からのなんともいえない匂いも漂い始め、早く通りすぎたいのに進まずもどかしさを感じます。

右岸に川崎河口水門が見えてきました。これは国登録有形文化財です。
結構立派な門で登頂部は川崎の名産物のブドウ、梨、桃が飾ってあります。

以前自転車で来た時の写真はこちら。

葦原が出てくるとそろそろ海の雰囲気を感じます。というのも水くらげがたくさん浮きはじめ、川岸にはカニがたくさんみれるようになってきたから。
フネから手を伸ばし、一匹捕まえてみました。

大師橋が見える頃からボラが水面から飛び跳ねる光景が続きます。

そしてゴールの大師橋。このあたりはかなり川幅も広がります。

３時間程度で到着の予定が、５時間以上かかってしまいました。それも途中ちゃんとした休憩もとらず、ゴール後にようやくお昼を食べられました。
片付けの時に、以前親が大師の漁師だったという方が登場し、いろいろ多摩川河口付近の歴史などを話してくれました。

大師橋近くの京急産業道路駅から帰ることとなりました。

疲れましたが、よく漕いだので満足です。
以前江戸川下流を３０キロ漕ぎましたが、それに近いかな？
ここからもう少し先は海です。海までは行けず残念でしたが。

ちなみに春に走った多摩川サイクリングページはこちらhttp://toyopon.at.webry.info/200703/article_3.html